發(fā)電機(jī)租賃完成后，我們有時(shí)會(huì)收到一些客戶的反饋，說在設(shè)備使用過程中會(huì)遇到很多問題，我們不知道怎么解決。更多提到的是，發(fā)電機(jī)使用幾天后就不能發(fā)電了，我們不知道早期如何判斷發(fā)電機(jī)是否正常，這就導(dǎo)致了使用過程中的故障，那么有什么區(qū)別呢？

發(fā)電機(jī)租賃后不能發(fā)電的原因

1.根據(jù)錯(cuò)誤接線和接線方法進(jìn)行檢查和糾正。

2.如果速比過低，增加速比并保持額定電流。

3.對(duì)電機(jī)定子繞組電阻與變電設(shè)備之間的常見故障，用數(shù)字萬(wàn)用表對(duì)線路常見故障點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別和修復(fù)。

4.當(dāng)電機(jī)定子繞組電阻內(nèi)的電磁線圈斷開時(shí)，用數(shù)字萬(wàn)用表檢查難點(diǎn)并進(jìn)行修理。

5.當(dāng)勵(lì)磁回路斷開或整流環(huán)碳刷接觸不良時(shí)，用數(shù)字萬(wàn)用表確定斷開位置，然后重新焊接，更換電機(jī)碳刷或電機(jī)碳刷彈簧黃。

6.由于可控硅回流到第二根整流管，整流管損壞，更換了同規(guī)格的整流管。

7.如果機(jī)電設(shè)備旋轉(zhuǎn)方向不正確，應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)力方向，檢查是否退磁。退磁后必須重新磁化。檢查晶閘管觸發(fā)原理是否失靈，交流是否有輸入工作電壓。

8.異步發(fā)電機(jī)繞組電阻接線錯(cuò)誤。相反，調(diào)整繞組電阻的接線，用蓄電池或蓄電池再次磁化。斷開異步發(fā)電機(jī)的電磁場(chǎng)可變電阻器，識(shí)別并連接斷開點(diǎn)。

9.檢查晶閘管勵(lì)磁調(diào)節(jié)器設(shè)備是否不能勵(lì)磁調(diào)節(jié)器，是否有剩余磁通工作電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的繞組電阻是否不能磁化或觸發(fā)原理是否工作。

10.如果發(fā)電機(jī)組剩磁太小或剩磁太小，在所有正常剩磁工作電壓下（底壓發(fā)電機(jī)組相電壓10V以上，高壓發(fā)電機(jī)組相電壓150V以上），當(dāng)剩余磁化工作電壓異常時(shí)，需要注意的是直流穩(wěn)壓電源再次磁化，正負(fù)極不必反轉(zhuǎn)。

發(fā)電機(jī)租賃中如何識(shí)別設(shè)備故障

1.柴油機(jī)嗡嗡聲

柴油機(jī)租賃機(jī)械設(shè)備的嗡嗡聲與米峰類似。柴油機(jī)發(fā)出這種嗡嗡聲時(shí)，可能是由于柴油機(jī)底部的塑料或部件或其他支撐架部件松動(dòng)所致。

2.柴油機(jī)嘶嘶聲

這種聲音聽起來(lái)像氣球漏氣。柴油機(jī)租用機(jī)械設(shè)備時(shí)產(chǎn)生這種噪音，大多是柴油機(jī)的制冷系統(tǒng)或中央空調(diào)系統(tǒng)。如果你能看到底部的冷凍液體，就可以確認(rèn)制冷系統(tǒng)有一個(gè)常見故障。此外，嘶嘶聲還可能由柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的真空系統(tǒng)泄漏引起。

3.柴油機(jī)水龍頭

與敲擊聲相比，這種柴油機(jī)在租用機(jī)械設(shè)備時(shí)發(fā)出的敲擊聲較小。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，可以檢查是否使用了不合格的車用汽油，從而導(dǎo)致主缸爆炸；

一般來(lái)說，輕微的爆震有利于提高燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力性和合理性。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震嚴(yán)重時(shí)，柴油機(jī)的排放特性將大大降低。更嚴(yán)重的是，柴油機(jī)的損壞會(huì)加劇，使用壽命大大縮短。

4.柴油機(jī)爆震

當(dāng)柴油機(jī)租賃機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)低沉爆震時(shí)，一般是柴油機(jī)內(nèi)部租賃，柴油機(jī)脆化，閘閥或滾動(dòng)軸承損壞。